| Typ |
Maße |
Reichweite |
Einsatz |
Beschreibung |
| CXAM |
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100 sm |
1942 |
Erstes Radar das in den aktiven Dienst ging. Rahmenantenne ohne
Dipol-Reihen. |
| CXAM-1 |
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100 sm |
1942 |
Weiterentwicklung der ersten Version CXAM. Rahmenantenne mit Dipol-Reihen. |
| SC |
2,3x2,6 m |
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1942 |
Viereckige Antenne mit ca. 5 qm Fläche. Wurde nur von der CV- 3 Saratoga eingesetzt. |
| SC-1 |
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80 sm |
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Weiterentwicklung der ersten SC Version. |
| SC-2 |
2,5x1,8m |
80 sm |
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Weiterentwicklung der SC-1. Wurde in Verbindung mit einer SK-Anlage angebracht. |
| SK |
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80 sm |
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Es wurde gesamt ca. 250 Stüc gebaut und in Verbindung mit der SC-2 installiert. |
| SK-2 |
5m Durch. |
80 sm |
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Rundantenne; Weiterentwicklung der SK Version. |
| SK-3 |
5m Durch. |
80 sm |
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Weiterentwicklung der SK-2 Version. Verbesserung in der Ortung. |
| SM |
2,4m Dur. |
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1943 |
Die SM ermöglichte als erstes Gerät die Radarführung eigener Flugzeuge. |
| SP |
1,8m Dur. |
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1943 |
Ähnliche Leistungsfähigkeit wie die SM. |
| SG |
0,4x1,2 m |
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Wurde nicht für die Schiffsortung verwendet, sondern als Zusatzantenne zur Höhenortung. |
| SA-Serie |
2,7x1,5 m |
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Kleinere ab leistungsfähige Antenne für kleinere Schiffe |
| SR |
4,6x4,7 m |
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1946 |
Parabolantenne die nach dem Krieg zum Einsatz kam. |
| SX |
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1947 |
Rundantenne |
| SPS-4 |
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Parabolantenne |
| SPS-6 |
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Parabolantenne |
| SPS-8A |
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Parabolantenne |
| SPS-8B |
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Weiterentwicklung der SPS-8A |
| SPS-10 |
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Navigationsantenne |
| SPS-12 |
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1947 |
Parabolantenne |
| SPS-30 |
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Parabolantenne |
| SPS-37 |
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Parabolantenne |
| SPS-43 |
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1960 |
Bis zum heutigen Tag das am längsten eingesetzen Radarsystem bis etwa 1985. |
| SPS-49 |
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1980 |
Weiterentwicklung des SPS-43 Systems |
| SPS-55 |
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Navigationsantenne die in den 70iger Jahren die SPS-10 ablöste |